车市价钱战打得是真狠，但谁能思到，一向“把稳”的丰田，此次也径直掀了桌子。今天是2026年2月24日，广汽丰田扔出一枚重磅炸弹：全新威兰达AIR版隆重上市。什么叫“史无先例”？这回真见到了。新车径直把初学门槛拉到了13.78万元，这价钱放在两年前，连个低配卡罗拉双擎王人够呛，现时却能开走一台正经的紧凑型SUV。

说说车自己。此次威兰达AIR版可不是那种为了降价猛砍建立的“丐中丐”。外不雅上，它用的是原汁原味的全球车筹算，跟高配版没啥区别——半阻塞式前脸配蜂窝状格栅，加上那对细长的C形日行灯，一眼看去照实有点新能源那味儿，不像传统丰田那么老气。尺寸方面，4600mm长、1855mm宽、1680mm高，轴距2690mm，天然车长比老款短了几厘米，但里面空间没缩水，后排坐仨东说念主不至于挤得慌。

内饰才是此次最让东说念主不测的点。丰田此次确切听劝了，给了14英寸中控屏（天然比PRO版的15.6英寸小点，但也够用），保留了实体按键，这必须好评——开车时盲操作比啥王人强。建立单拉出来看，LED自动大灯、日行灯、18寸熏黑轮毂、主驾10向电动转念座椅、50W无线快充，还有阿谁64色氛围灯，这堆东西放在畴昔，何如也得是中配才舍得给。

安全方面没缩水，这是丰田的传统艺能。全系标配TSS 4.0智行安全系统，17个传感器盯着路面，毫米波雷达探伤距离升迁了74%，视线也更宽。主动刹车、车说念保握、自得当巡航这些L2级援手驾驶功能王人是标配，跑高速能省不少心。

能源还是那老三样：2.0L燃油版（126kW）、2.0L双擎（144kW）、2.5L双擎（174kW），幸运五星彩手机官方app下载分离配CVT或E-CVT变速箱。有趣味的是两驱版竟然标配了LSD限滑差速器，官方说能模拟出四驱的脱困智商，这玩意儿在湿滑路面概况走烂路时照实有效。要是预算够上E-FOUR四驱版，后轮扭矩能分拨到20:80，以致能实足把能源给后轮，操控感会较着不相同。

这还没完，丰田此次在金融战术上也开了窍：2099元能买4次原厂顾惜，极端于每次顾惜五百来块钱，比外面汽修厂贵不了若干。更狠的是阿谁8年超遥远低息决策，首付1.46万就能提车，月供才1650块，这账不必细算，年青东说念主攒几个月工资就能冲。

不外也得说真话，AIR版毕竟是初学款，有些建立照实砍了。比如PRO版有的8155芯片、HUD昂首透露、副驾电调座椅、全景天窗、360影像，这些在AIR版上王人见不着。但话说追念，13.78万的价钱，要啥自行车？中枢的能源、底盘、安全系统王人没动，以致悬架还是前麦弗逊后双叉臂，这结构在同价位里算厚说念的。

这一波操作下来，威兰达径直杀进了国产紧凑型SUV的价钱本地。畴昔这个价位群众看的是比亚迪宋Pro、哈弗H6，现时斯须多了个丰田地方遴荐。天然建立上细目不如国产车花哨，但胜在宽心——丰田的混动系统可靠性颂声遍野，保值率也一直在线。再加上此次金融决策把门槛降得充足低，关于那些不思在车上干涉太多，又思要个靠谱结伴品牌的东说念主来说，照实是个出手的好时机。

说白了，2026年的车市就这样粗莽，连丰田王人得放下身体拼价钱。但抵耗尽者而言，这反而是功德——畴昔十几万只可买个微型SUV，现时王人能摸到全球车型的门槛了。这波羊毛，薅不薅就看我方需求了。

校对 任盈

• 丰田
• 官宣
• 似徐
• 13.78万起