“从10月9日锁单到当今，也曾等了119天。刷小红书看到理思I6请托宽限公告时，我速即上APP查，蓝本1-2周的请托时候酿成了4-6周，官方连禀报皆莫得。”广东深圳的肖先生（假名）尽是无奈地告诉车友公社。

2025年10月他下单时，销售明确开心“2026年1月31日前能交车”，为合营提车，他12月底卖掉旧车，如今没车回家过年，只可筹备花6000-8000元租辆车豪迈春节。

交车开心禁止，理思I6车主苦等一百多天陷两难

肖先生：119天恭候+卖旧车亏蚀，积分赔偿“远低于行业措施”

肖先生2025年10月9日锁单理思I6后驱车型，“销售明确说2026年1月31日前不错完成请托，10月24日之前锁单还保证春节前请托，许多东说念主皆是因为这个开心锁单的。”为合营提车，他12月底卖掉旧车，可1月28日却通过应酬平台才清醒请托宽限公告。

“官方给的赔偿是每天600积分，封顶2万积分，这远远低于行业措施。”肖先生给车友公社算了一笔账，春节租车用度就要6000-8000元，积分仅能在理思商城使用，无法障翳亏蚀。他曾研究换购I8，“但销售说1万元现款补贴不成兜底2026年购置税，我我方还要出5千傍边，还不如不换。”屡次关联客服退定，获得的回复经久是“锁单后不相沿退定”，如今退单会亏蚀1万多元购置税补贴，不时等又无明确时候表，堕入两难。

彭先生：四驱车型被排斥“提速决策”，春节租车+行程全乱

相通来自深圳的彭先生（假名），2025年10月9日锁单理思I6四驱车型，“其时只消理论开心年前提车，但1月份官方也曾承认是片面落伍。”1月下旬，他发现APP请托时候被擅自改成6-8周，“是咱们车主自愿统计排产才发现严重滞后，屡次降低请托专员，他们才说受中枢零部件供应波动影响。”彭先生告诉车友公社。

让彭先生动怒的是，理思推出的“更换欣旺达电板提前提车”决策明确排斥四驱车型，“客服说四驱默许宁德时期电板，不成换，咱们四驱车主只可被晾着。”请托宽限打乱了他通盘筹备：“春节出行、拍婚纱照、1月原定的旅行全泡汤了。当今每天打车要几十块，春节租车展望七八千，这些亏蚀官方提皆不提。”他场合的维权群有几百东说念主，正通过12345、12315、黑猫投诉及法律诉讼维权，“当今对理思只剩恨，从来没受过这样大的憋闷，幸运5星彩app以后会让身边东说念主皆别买理思。”

欧先生：开心成“空论”，品牌信任“一世黑”

“销售一又友圈有年前提车的开心，我有截图为证，况且明确说四驱车型能提车，恶果当今全是空论。”欧先生（假名）2025年10月锁单理思I6四驱车型，恭候110天后，请托时候片刻变更，“理思没极少企业担当、没协议精神，照旧我主动发现的，官方连禀报皆莫得。”

关于赔偿决策，欧先生直言：“我不错不要600积分，按宽限时候算，每天给我赔偿I6同价位租车用度就行，但理思根底不回答。”他从未研究换购其他车型，“买L系列谁还等I6？I8不是我的需求，理思系其他车不在我研究范围。”屡次关联请托专员，获得的皆是“没用的官方话术”，也未说起任何退定事宜，“当今对理思无任何信任可言，不会再研究这个品牌，一世黑。”

理思汽车发布公告：产能不足作念情理，处置决策藏戒指

针对请托宽限，理思汽车在2026年1月28日的公告中阐发注解，受“中枢零部件产能准备和爬坡不足预期”影响，部分I6订单坐蓐节拍变化，并给出三大决策：不时恭候获600积分/日（封顶2万积分）；更换欣旺达电板版块加快提车；换购L系列或I8享1万元现款补贴。

仔细研读这份公告，车友公社发现决策存在诸多戒指：“更换欣旺达电板”仅适用于后驱车型，四驱车主无法参与，且有销售示知车主“当今换已来不足，过了年前提车时候”；“换购补贴”仅1万元，无法障翳1.5-2万元的购置税差额，不少车主因罕见开销烧毁；“积分赔偿”不仅金额低，还仅限理思商城使用，远低于同业业逐日200元现款补贴措施。

当被问及“为何销售此前开心年前提车”，理思客服回答称“是把不细想法日历酿成可预期的日历”，这一说法遭车主集体反驳。咫尺，虽有少数销售私行默示可肯求退定，但官方未明确退定计谋，多量车主仍困在“退单亏蚀大、恭候无保险”的逆境中。

针对这次请托宽限问题，车友公社屡次致电理思汽车400官方客服。责任主说念主员均以“已督察纪录有关情况，并同步上报至对应部门”算作调处回答，但截止发稿，不管是采探望询，照旧维权车主的中枢诉求，均未收到理思汽车任何端庄书面回答或明确处置决策。事件后续施展，咱们将抓续追踪报说念。

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